Новости мира автомобилей

История Audi началась от Августа Хорьха, который и стал основателем бренда. Родился он в деревне Вининнген, в семье кузнеца. С юности Август также обучался данному ремеслу, но ничего из этого не вышло. Поэтому в 20 лет он поступил на инженера в техникум Митвайда. После этого Хорьх работал в разных конструкторских бюро. Через какое-то время он увидел в Лейпциге Benz Velo – авто, которое поразило мужчину до глубины души. С того времени его жизнь изменилась. Он предложил Бенцу свои услуги, как инженера, и поступил на новую должность. Здесь он продержался только 3 года, и в 1899 году открыл собственную компанию.

Как появился новый бренд

Первую компанию Август назвал по своей фамилии - «Хорьх». История производства новых машин началась в 1900 году. Спустя 9 лет компания выпустила больше 300 автомобилей, которые быстро нашли своих покупателей. Тогда машины Horch считались самыми инновационными и технологичными. В то же время Август начал конфликтовать с другими учредителями предприятия из-за неудачного двигателя с 6 цилиндрами. В итоге Хорьх опять ушел из концерна.

После этого Август открыл новое предприятие с таким же названием, как и раньше – «Хорьх». Финансово его поддержал бизнесмен Франц Фикентчер. Из-за аналогичных названий учредители из первой фирмы подали на Августа в суд. Потребовалось срочно сделать ребрендинг. Вариантов нового названия было много, но окончательный выбрал сын Фикентчера. Он порекомендовал перевести фамилию Августа на латиницу. В итоге получилось Audi. Тогда и началась история марки.

Что означает эмблема Audi

Четыре кольца на значке «Ауди» - это обозначение периода, когда произошло слияние компании с тремя другими автоконцернами, и был образован автомобильный союз.

Расшифровывался логотип следующим образом: 4 кольца – это 4 компании, вступившие в союз Auto Union: Horch, Audi, DKW, Wanderer.

Автомобили с привычной эмблемой стали выпускаться уже с 1949 года, но по 1965 год на крыльях спереди устанавливали первый значок. Потом его убрали. Эмблема Audi сейчас – это эталон надежности и безукоризненного качества.

Довоенная история торговой марки

В 1910 году появилась Audi-A, после этого выпустили модели В и С. С 1916 года Хорьх отошел от бизнеса, в итоге предприятие начало терять прибыль. Тогда его выкупил Йорген Расмуссен.

Слияние 4 компаний произошло в начале 30-х годов 20 века. Образовался союз Ауто Юнион. Концерн занимался выпуском машин с передним приводом, которые пользовались большой популярностью вплоть до Второй Мировой Войны. Когда начались военные действия, компания поставляла на фронт тягачи, грузовики, бронированные автомобили и даже оружие для Вермахта.

История послевоенного периода

После войны из-за бомбардировок пострадали заводы Audi. Некоторое оборудование уцелело, его сразу вывезли за пределы Германии. Также из страны уехали руководители и сотрудники концерна.

Производство возобновили только в 1949 году. Компания занялась выпуском мотоциклов и грузовых машин, а также недорогих автомобилей DKW F89 P. Конечно, о конкуренции с популярным тогда Volkswagen Käfer не было и речи.

Собственно, в 1964 году именно Volkswagen принял бразды правления компанией. Audi 100 создавал глава конструкторского бюро Людвиг Краус, причем делал он это втайне от всех. Когда в главном офисе узнали, что инженер работает над новой моделью, сначала восприняли это в штыки. Но позже выпуск автомобиля все-таки одобрили.

В 1970 году авто Ауди были представлены в США и сразу покорили рынок Америки. С этого времени начался новый виток истории развития концерна. Популярность автомобилей только возрастала. В 80-м году на автовыставке в Женеве компания представила первый Audi 80 с полным приводом и до сегодняшнего дня этот автомобиль является флагманом.

Новая история компании: что происходит в 2000-х

В 2005 году «Ауди» представила внедорожник Q7 Hybrid. Спустя три года его оборудовали дизельным мотором. Немногим позднее была выпущена А8 с АКПП.

В 2010-м появился А7 Sportback. Главными особенностями авто были усовершенствованный багажник, удлиненная крышка капота, увеличенные арки колес, спортивные задние стойки и новые лампы в фарах. Тогда же, в 2010-м, выпустили R8 GT.

В 2012 году концерн представил RS 4 Avant в кузове универсал. Спустя 2 года свет увидели хэтчбеки S1 и S1 Sportback. В автомобилях усовершенствовали приборную панель и установили турбованный движок мощностью 231 лошадиных силы.

Первую электрическую машину выпустили в 2020 году. Это E-tron с запасом хода без подзарядки в 300 км. Кроме того, концерн провел рестайлинг серий A3-7, Q3, Q5 и Q7.

Сейчас компания все также входит в состав концерна Фольксваген. Она переживает бурный подъем. Уверены, в истории Ауди будет еще немало инновационных разработок и автомобилей премиального уровня.