Новости мира автомобилей

Одним из ключевых механизмов достижения этой цели может стать внедрение обязательных квот на долю электромобилей в корпоративных автопарках. Предполагается, что уже с 2027 года компаниям при обновлении автопарка придется учитывать долю электромобилей, которая в отдельных случаях может составлять до 75%. А к 2030 году в подобных автопарках планируется добиться полного перехода на электромобили. Причем такие меры затронут не только крупные компании, но и сферу аренды и лизинга транспортных средств, что значительно расширит охват реформы.

Инициативу курирует председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен. Она готовит конкретные предложения, которые будут представлены в ближайшее время. Уже этой осенью, в сентябре, запланирована встреча с представителями автопрома и экологических организаций, где будет обсуждаться будущее европейской автомобильной отрасли и шаги, которые помогут сделать ее более устойчивой и ориентированной на технологии будущего.

Не все хотят изменений

Однако далеко не все участники этого процесса разделяют энтузиазм по поводу стремительных изменений. Так, представители автомобильной промышленности Германии предлагают действовать менее радикально и выступают за сохранение технологий, позволяющих использовать двигатели внутреннего сгорания в сочетании с экологически чистыми видами топлива. По их мнению, такие решения могли бы стать компромиссным вариантом, учитывая высокую стоимость перехода на электромобили и существующие технологические достижения. 

Хотя альтернативные топлива пока значительно дороже привычного бензина, автопроизводители уверены, что они способны обеспечить как экологичность, так и экономическую эффективность в долгосрочной перспективе.