Новости мира автомобилей
В Госдуме вновь обсуждают штрафы за превышение средней скорости
Подписывайся на наш Telegram канал и будь в курсе новостей в мире авто
В Государственную думу поступил новый законопроект, предлагающий вновь ввести ответственность за превышение средней скорости движения. Контроль за соблюдением лимитов скорости на определённых участках дорог планируется осуществлять с помощью камер видеонаблюдения, размещённых на трассах. Именно эти устройства будут фиксировать возможные нарушения и направлять водителям уведомления о штрафах. Как сообщается в СМИ, соответствующий документ уже имеется в их распоряжении.
Эффективная мера?
В пояснительной записке к инициативе подчёркивается, что использование метода контроля средней скорости считается эффективной мерой для снижения аварийности на дорогах. Такой подход способствует формированию более дисциплинированного поведения у водителей, а также способствует поддержанию равномерного потока автомобилей, что, в свою очередь, благоприятно сказывается на безопасности дорожного движения в целом. По мнению авторов документа, это один из путей к снижению числа дорожно-транспортных происшествий.
Суть законопроекта сводится к тому, чтобы внести изменения в статью 12.9 Кодекса об административных правонарушениях, касающуюся превышения допустимой скорости. В частности, предлагается закрепить в законодательстве определение средней скорости движения. Согласно тексту инициативы, под этим показателем следует понимать результат деления расстояния определённого участка дороги на время, за которое он был пройден транспортным средством.
Разработчики также указали, что при составлении постановлений фиксировать момент нарушения следует на точке выхода транспортного средства из зоны контроля. То есть именно место и время окончания движения по данному отрезку трассы будет считаться моментом фиксации правонарушения.
Дополнительное изменение
Дополнительно предлагается изменить статью 1.1 КоАП РФ, которая регулирует вопросы административного законодательства. В неё хотят добавить новую часть — третью, предусматривающую возможность реализации пилотных проектов, связанных с административной ответственностью, в отдельных субъектах Российской Федерации. Это создаст юридическую базу для запуска подобных инициатив сначала в ограниченном количестве регионов, прежде чем внедрять их по всей стране.
Примечательно, что в текущем году это уже второй случай, когда обсуждается возвращение ответственности за превышение средней скорости. Ещё весной чиновники предпринимали аналогичную попытку, но тогда проект подвергся резкой критике со стороны Министерства внутренних дел, и его реализация была отложена.
Читайте нас на
Яндекс.Дзен