Новости мира автомобилей

В письме подчеркивается, что приблизительно треть установленных на дорогах камер относится к морально устаревшим моделям, неспособным в полной мере выявлять различные виды нарушений. Антон Шапарин, занимающий пост вице-президента НАС, пояснил, что такие устройства ограничены в функциональности. 

Они не могут распознавать, пристегнут ли водитель ремнем безопасности, пользуется ли он мобильным телефоном во время движения, а также не фиксируют переход пешеходов вне зоны перехода и ряд других важных правонарушений. Их возможности сводятся в основном к фиксации превышения скорости и несоблюдения дорожной разметки.

Штрафов недостаточно?

РБК также указывает на проблему, связанную с неспособностью устаревших камер обеспечить достижение цели, поставленной Министерством финансов, а именно — кратного увеличения суммы взысканий с нарушителей. Ведомство рассчитывает увеличить доходы от штрафов за нарушение ПДД с нынешних 6,4 миллиарда рублей до 52,8 миллиарда, однако с текущими техническими средствами достичь этого показателя вряд ли представляется возможным.

Учитывая сложившуюся ситуацию, Национальный автомобильный союз выступает с предложением провести комплексную проверку всех действующих комплексов фотовидеофиксации. Организация считает необходимым побудить региональные власти к списанию устаревших и неработающих систем, а при заключении новых договоров — как на аренду, так и на поставку оборудования — ориентироваться исключительно на современные, технологически продвинутые модели.