Новости мира автомобилей

Современные автомобили выпускаются с механической коробкой передач все реже — она не так удобна, как «автомат». Несмотря на это, она в разы надежнее АКПП, но ее все-таки можно сломать. Причиной поломки может стать постоянное «проскальзывание» сцепления. Водители нередко допускают эту ошибку на светофорах — они слегка отпускают педаль сцепления, чтобы тронуться сразу после активации зеленого сигнала. Такое действие способствует сильному нагреванию дисков внутри коробки передач, что приводит к серьезным поломкам. Впрочем, вы можете продлить срок службы МКПП — просто отпускайте педаль сцепления быстро, но не резко.

Иногда коробка передач ломается из-за привычки водителя переключать скорости резкими движениями. Не нужно прикладывать к рычагу чрезмерные усилия — в конечном итоге он разболтает весь механизм, из-за чего придется перебирать «коробку». Также во время переключения скоростей следует выжимать сцепление до конца — в противном случае вы услышите характерный скрежет, который говорит о том, что шестерни в коробке передач активно изнашиваются путем трения друг об друга.

Как продлить срок службы АКПП

Пользоваться автоматической коробкой передач проще, чем «механикой». Но даже с учетом этого фактора водители нередко допускают ошибки, приводящие к ускоренному износу трансмиссии. Во-первых, чтобы продлить срок службы АКПП, необходимо прогревать ее в холодное время года. Для этого достаточно «пройтись» селектором по всем режимам — на каждом из них необходимо задержаться на 20-30 секунд.

Во-вторых, не нужно постоянно переключать режимы. Так, например, в пробках не обязательно включать нейтральную скорость — достаточно зажать педаль тормоза в режиме D. При этом ни в коем случае не стоит «играть» с коробкой передач во время езды — это может привести к серьезным последствиям.

Стоит отметить, что АКПП не терпит постоянных «пробуксовок». Например, если колеса автомобиля застряли в снегу, не нужно «газовать» на месте — достаточно предпринять 1-2 попытки, а затем, если решить проблему самостоятельно не удалось, обратиться за помощью к другим водителям.

В заключение напомним о важности ручного тормоза — используйте его всегда, когда ставите автомобиль на парковку. Если оставить коробку передач в режиме P и не активировать «ручник», на блокирующий штифт в АКПП будет оказываться экстремальная нагрузка, что приведет к поломке. Конечно, правила дорожного движения не обязуют использовать ручной тормоз, но эта мера гарантирует безопасность водителей и пешеходов, а также защищает автомобиль от неисправностей.