Новости мира автомобилей
KIA: история непрерывного прогресса
Подписывайся на наш Telegram канал и будь в курсе новостей в мире авто
Далеко не каждый автомобилист знает, что история корейского концерна Kia началась в далеком 1944 году, когда у многих производителей были финансовые проблемы из-за Второй мировой войны. Впрочем, на тот момент эти трудности были неактуальны для Kia — компания занималась производством деталей для ремонта велосипедов. Нужно отметить, что в те времена у фирмы не было ни опыта, ни финансов, поэтому она работала исключительно с импортными деталями. Так продолжалось 2 года, по истечению которых концерн смог открыть собственное производство корейских велосипедов.
Новые проблемы и последующее развитие производства
Компания развивалась бы и дальше, но в Корее начался вооруженный конфликт, который разделил одну страну на два государства. Это сильно повлияло на темпы производства, из-за чего у молодой на тот момент KyungSung (бывшее название Kia), сильно упали доходы. После войны фирма продолжила работу под новым названием Kia Industrial Company — в те времена был большой спрос на бюджетный двухколесный транспорт, поэтому производители велосипедов оказались в плюсе.
Спустя 6 лет компания решила расширять производство — сначала это были простые мотоциклы C-100, а затем и трехколесные грузовики. Далее Kia начала работу над четырехколесными грузовыми автомобилями, которые получили популярность как в Корее, так и за ее пределами. Интересно, что на тот момент компания стала настолько успешной, что смогла заключить договор с японской Mazda.
Производство легковых автомобилей и коммерческого транспорта
Лицензию на производство автомобилей Kia получила в 1972 году. Благодаря тесной работе с Mazda, концерну удалось наладить сборку собственных моторов, а затем и легкового автомобиля, названного Kia Brisa. Спрос на эту модель был настолько высоким, что у ее создателя появилась возможность «поглотить» крупного производителя грузовых автомобилей Asia Motors, а затем открыть два дочерних предприятия.
Все поменялось в 1981 году, когда руководство Kia Industrial Company решило взять ориентир на коммерческий транспорт. Всего за несколько лет концерн создал микроавтобус, пикап и грузовик, которые были собраны на основе Bongo. Поскольку производство легковых автомобилей было приостановлено, компания начала терпеть убытки — ситуацию спасла Mazda, которая выкупила часть акций и разморозила производство «легковушек».
Угроза банкротства и новая история
Шло время — Kia Industries продолжала выпускать легковые автомобили, при этом не отказываясь от коммерческого транспорта. Так, в 1991 году автоконцерн выпустил Kia Sportage и Kia Sephia, которые получили хорошие отзывы среди критиков. Причем особых похвал удостоился Sportage — не зря он до сих пор выпускается, но уже в усовершенствованных версиях.
Очередная неприятность настигла компанию в 1997 году, когда Азия столкнулась с экономическим кризисом. Kia терпала убытки, из-за чего была вынуждена выставить свои акции на продажу. Неизвестно, стал бы производитель банкротом, но его спасли коллеги из Hyundai, которые выкупили акции и объединились с фирмой, создав новый концерн Hyundai Kia Automotive Group.
С тех пор компания непрерывно развивалась — она успешно покорила Россию, Европу и даже США. В 2006 году в фирму пришел дизайнер Петер Шрайер, подаривший новым автомобилям уникальный дизайн решетки радиатора. Продажи автомобилей выросли до небес, что позволило экспериментировать и создавать новые концепты. И даже сейчас Kia продолжает совершенствовать старые автомобили и работать над уникальными проектами.
Читайте нас на
Яндекс.Дзен