Новости мира автомобилей

В нынешней американской гамме марки Lincoln, которая входит в структуру Ford, представлены три внедорожника — Navigator, Aviator и Nautilus. Кроме того, дилерские центры в США пока продолжают реализовывать оставшиеся экземпляры компактного кроссовера Corsair, выпуск которого для местного рынка завершился в декабре 2025 года. По подсчётам gcbc.net, суммарно за прошлый год покупатели приобрели 106 868 автомобилей перечисленных моделей. Таким образом, спрос оказался на 4,9% ниже результата предыдущего года.

Самым востребованным автомобилем Lincoln на американском рынке остаётся Nautilus. При этом и его продажи продемонстрировали отрицательную динамику. В течение прошлого года модель нашла 33 744 покупателя, уступив показателю 2024-го сразу 14,9%. За первые шесть месяцев 2026 года было реализовано 20 050 таких кроссоверов, что на 5,7% меньше результата за аналогичный период прошлого года. При этом Nautilus заметно отличается от остальных моделей марки происхождением: если Navigator и Aviator производятся непосредственно в США, то бестселлер Lincoln поставляется американским клиентам из Китая.

Именно зависимость от китайского производства теперь заставляет Ford пересматривать планы относительно своей премиальной марки. На импортируемый из КНР Lincoln Nautilus в настоящее время распространяется американская пошлина в размере 52,5%. Столь высокая тарифная нагрузка заметно повышает стоимость поставок и делает производство автомобиля за пределами США менее привлекательным. На этом фоне Ford решил постепенно отказаться от китайского импорта и организовать выпуск предназначенных для американского рынка моделей Lincoln непосредственно на территории страны. О соответствующих планах сообщил Reuters со ссылкой на руководство автопроизводителя.

Впрочем, перенос производства не произойдёт в ближайшие годы. Ford намерен приступить к реализации соответствующих изменений с 2030 года. При этом компания пока не раскрывает, какие именно производственные площадки будут задействованы для выпуска перенесённых моделей и потребуются ли для этого масштабные изменения существующей инфраструктуры. Сейчас Navigator собирают на заводе Ford в Луисвилле, штат Кентукки, тогда как Aviator производится на предприятии компании в Чикаго, штат Иллинойс.

Почему именно 2030 год

Выбор именно 2030 года может быть связан не только с производственными планами Ford. Западные СМИ допускают, что автопроизводитель также учитывает возможные изменения американской торговой политики. Второй президентский срок Дональда Трампа завершится в 2029 году, поэтому к моменту запуска нового производства в США администрация Белого дома уже может измениться. Вместе с ней способны пересмотреться и правила, регулирующие импорт автомобилей и комплектующих из Китая.

В случае смены политического курса нынешние тарифные ограничения потенциально могут быть смягчены или полностью пересмотрены. Поэтому Ford, возможно, намеренно выбрал достаточно отдалённую дату, сохранив для себя возможность корректировать стратегию в зависимости от будущих решений американских властей. В то же время действующие ограничения, включая высокую пошлину на Nautilus и ужесточение требований к китайским автомобильным технологиям, создают дополнительные стимулы для локализации производства.

Пока же американским покупателям доступен привычный Lincoln Nautilus китайской сборки. Стартовая стоимость этого кроссовера в США составляет 53 995 долларов, что по текущему курсу соответствует примерно 4,54 млн рублей. Максимально оснащённая версия заметно дороже: за неё на американском рынке просят не менее 77 660 долларов, или около 6,53 млн рублей по текущему курсу.