Новости мира автомобилей

Идея установки подобных препятствий исходит из стремления заставить водителей электросамокатов снижать скорость в зонах с высокой концентрацией детей. Однако, по мнению Холодова, более эффективным способом уменьшения скорости является использование дорожной плитки. Вибрация и дискомфорт при движении по ней заставляют самокатчиков замедляться естественным образом, что, по его словам, гораздо лучше, чем применять грубые и травмоопасные методы вроде «лежачих полицейских». Такие неровности могут привести к серьезным травмам у самокатчиков и не гарантируют безопасности.

Особое беспокойство у эксперта вызывает установка искусственных неровностей именно в пешеходных зонах, особенно рядом с учебными заведениями. Риск получения травмы детьми или другими пешеходами здесь очень высок. Если самокатчик двинется с большой скоростью и столкнется с таким препятствием, он может не успеть затормозить, что приведет к падению и возможным серьезным повреждениям. Холодов подчеркивает абсурдность ситуации, когда ради безопасности пешеходов создается угроза для жизни других участников движения — тех, кто передвигается на электросамокатах.

В чем проблема искусственных препятствий

Кроме того, по тротуарам не только ездят на электросамокатах, но и гуляют мамы с колясками, для которых искусственные неровности становятся серьезным неудобством. Важно отметить, что место, где устанавливается «лежачий полицейский», должно быть хорошо освещено в темное время суток, чтобы избежать несчастных случаев. Холодов настаивает на том, что ответственные за монтаж таких препятствий обязаны обеспечить их видимость и безопасность в вечерние часы, чтобы минимизировать риски для всех участников движения.

Таким образом, использование «лежачих полицейских» на тротуарах, особенно вблизи школ и детских площадок, вызывает серьезные сомнения в своей целесообразности и безопасности, тогда как более щадящие методы замедления скорости, такие как применение дорожной плитки, могут оказаться гораздо более разумным решением.