Новости мира автомобилей
Каким китайским брендам придется уйти из России?
В последние два года китайские производители автомобилей буквально заполонили российский рынок, но теперь, похоже, эта тенденция начинает ослабевать. Многие автоэксперты утверждают, что в скором времени Россию могут покинуть некоторые азиатские производители. Мы решили разобраться, кто именно является главным «претендентом на выбывание», и чем обусловлено сокращение количества брендов из Поднебесной на отечественном рынке.
Бренды, находящиеся под угрозой
В последнее время китайских брендов в России стало настолько много, что их новинки уже никого не удивляют — по крайней мере, если речь не заходит о чем-то действительно неординарном. Кроме того, как мы уже говорили, склады у дилеров переполнены и, как следствие, предложение превышает спрос, из-за чего продавцам приходится делать скидки на автомобили. Специалисты утверждают, что первыми с проблемами столкнутся производители электромобилей, и на то есть очевидная причина — в России они не пользуются большой популярностью.
Судя по всему, в наибольшей «Зоне риска» сейчас находятся марки Ora, Oting, Avatr, M-Hero, Exlantix, а также ряд других брендов. У более крупных игроков рынка, вроде Haval, Chery и JAC, пока что все в порядке — они заняли свою нишу и успешно конкурируют друг с другом за покупателя. Самое интересное, что к списку брендов, которым, возможно, придется уйти из РФ, могут добавиться и другие компании. Более подробная информация об этом, вероятно, будет известна уже совсем скоро.
Настоящий коллапс
Если анализировать ситуацию с китайскими автопроизводителями глобально, то можно сказать, что дела у них идут хорошо. По итогу 2023 года Китаю удалось нарастить количество экспортируемых автомобилей на 2 миллиона экземпляров, причем почти половина из них пришлась на Россию. По сравнению с 2022 годом общее количество ввезенных машин в РФ выросло в 5 раз, хотя досадно, что помимо китайцев никто не спешит налаживать бизнес в России.
Эксперты утверждают, что в текущем году в стране может появиться до 45 китайских новинок — это очень большая цифра, учитывая то, что даже сейчас о наличии в продаже многих новинок россияне даже не догадываются. Реклама в РФ работает, но, видимо, либо не приносит желаемых плодов, либо маркетологи делают что-то не так. Кто-то и вовсе не смотрит в сторону китайской продукции из принципа, предпочитая автомобили из Европы, США и других стран Азии. Так или иначе, китайцы либо погрязнут в конкуренции друг с другом, либо будут вынуждены искусственно уменьшать свое присутствие на российском рынке.
Читайте нас также в Дзене.
Читайте нас на
Яндекс.Дзен