Новости мира автомобилей

По его словам, в апреле текущего года такая силовая установка уже была успешно адаптирована под модель УАЗ «Профи», где её объединили с модернизированной шестиступенчатой механической коробкой передач. К концу года завод намерен внедрить этот же силовой тандем и в модель «Патриот». Производство дизельных агрегатов локализовано на предприятии ЗАЗ, расположенном в Заволжье. 

Таким образом, дизель мощностью 136 лошадиных сил и с крутящим моментом 320 Нм станет логичным дополнением к уже знакомому 150-сильному бензиновому мотору семейства ЗМЗ-Pro, который сейчас устанавливается на автомобили УАЗа.

Первые впечатления

Ранее газета «Известия» делилась первыми впечатлениями от опытного образца «Патриота» с дизельным двигателем и новой трансмиссией. Как отметили журналисты, в сравнении с бензиновой версией этот вариант воспринимается заметно бодрее и резвее на ходу. При этом специалисты подчеркнули, что характер дизеля всё же напоминает о его происхождении — мотор обладает сравнительно узкой рабочей зоной, и дальнейший прирост оборотов после отметки в 2500–2700 в минуту становится нецелесообразным. Кроме того, в салоне автомобиля отчётливо слышен звук турбины, что может понравиться далеко не всем водителям.

Тем не менее, несмотря на особенности, новая дизельная модификация обещает значительно расширить возможности «Патриота» и сделать его более универсальным вариантом для тех, кто ценит тяговитость и экономичность в любых дорожных условиях.