Новости мира автомобилей
Porsche Macan: какой он внутри?
В первой половине декабря 2023 года компания Porsche раскрыла, как будет выглядеть интерьер нового кроссовера Macan. В частности, производитель опубликовал фотографии, которые демонстрируют оснащение передней панели — на ней, помимо всего прочего, появилось 3 дисплея. Кроме того, автомобиль снабжен проекционной системой дополненной реальности, которая, хоть и не считается инновацией, но уже давно «напрашивалась» во флагман от Porsche.
Современный интерьер
Как было сказано ранее, передняя панель в салоне нового Macan снабжена сразу тремя экранами: один выполняет роль цифровой панели автомобиля, второй — это 10,9-дюймовый тачскрин, а третий размещен перед передним пассажирским сиденьем. Последний, в частности, выполняет развлекательную роль — пользователи могут выводить на него видео с YouTube, причем скачать приложение для этой цели можно в официальном магазине Porsche AppCenter, где есть еще много интересного, например, игры и софт для прослушивания музыки.
Причем Porsche нужно отдать должное — производитель не изменяет традициям и не смотрит в сторону распространенных тенденций. Так, например, компания решила оставить в салоне Macan механические кнопки и переключатели — по количеству они все еще превосходят сенсоры. Возвращаясь же к центральной панели, то стоит отметить, что она вобрала в себя только самое необходимое: блок управления климатом и систему настройки подогрева и вентиляции кресел.
Передовая система AR
По факту, именно система дополненной реальности считается основной фишкой обновленного Macan — она здесь более совершенная, чем на тех же китайских кроссоверах. В частности, в AR-режиме водителю доступны подсказки во время вождения, а также удобная навигация и графика, выделяющая полосу, по которой движется автомобиль. Об остальных особенностях дополненной реальности в Porsche пока не говорили, но, скорее всего, она предложит покупателю еще много интересного.
В продаже кроссовер должен появиться в начале 2024 года — производитель уже заявил, что модель будет строиться на платформе Premium Platform Electric. Да, это, можно сказать, классический электрокар, который предложит несколько электрических двигателей на выбор, а также емкую батарею на 100 киловатт-часа. При этом заряжать аккумулятор паркетника можно будет постоянным током мощностью 350 киловатт, что, естественно, сильно ускорит зарядку. И да, стоимость автомобиля пока неизвестна, как и нераскрытым остается вопрос о том, появится ли модель в России.
Читайте нас также в Дзене.
Читайте нас на
Яндекс.Дзен