Новости мира автомобилей

В Госдуме отметили, что с приходом весны проблема дорожно-транспортных происшествий с участие пешеходов обострилась. Естественно, здесь замешаны так называемые самокатчики, а также владельцы других средств индивидуальной мобильности. На относительно высоких скоростях (от 15-20 километров и выше) водитель уже не успевает среагировать на резко перестроившегося или вышедшего из-за угла пешехода. В результате он либо врезается в человека, либо пытается оттормозиться (чаще всего безуспешно).

Интересно, что депутаты предлагают ограничить скорость не только арендных самокатов, но и тех, что граждане приобретают за свои деньги. И если с реализацией ограничений в первом случае все понятно (там это могут сделать сервисы), то вопрос урезания скорости у покупных СИМ вызывает сомнения. Во-первых, это собственность граждан, за которую они платили деньги, а во-вторых, непонятно, как государство планирует контролировать характеристики транспортного средства.

Что будет с самокатчиками?

Сейчас депутаты рассматривают вопрос об ограничении максимальной скорости электросамокатов до 5 километров в час. Учитывая, что сейчас арендные модели могут разгоняться до 20 км/ч, а гражданские вплоть до 60 и выше, такое урезание будет вполне заметным. Тем не менее, пешеходы смогут, наконец, вздохнуть спокойно — в этом случае самокат должен стать безопасным для окружающих.

Правда, возникает еще один вопрос — зачем тогда нужен электросамокат, если он не будет ускорять владельца? Возможно ли, что многие, в таком случае, пересядут на велосипеды? И если это случится, не решат ли власти ограничить свободы еще и велосипедистов? Опять же, это вопрос с подвохом, для решения которого нужно искать компромисс. Но, естественно, безопасность людей превыше всего, в том числе комфорта самокатчиков.