Новости мира автомобилей

По словам самих таксистов, количество проверок заметно возросло, и они проходят по схожему сценарию. Водитель получает заказ с несколькими адресами, а когда клиент выходит на первой точке, к автомобилю подходит сотрудник ГАИ и требует предъявить документы. Часто рядом оказывается еще один человек в гражданской одежде с нагрудной камерой, фиксирующий происходящее.

Основное внимание инспекторов уделяется наличию разрешения на перевозку пассажиров. Проблема, как утверждают водители, заключается в том, что машины бизнес-класса чаще всего черного цвета, тогда как закон предусматривает выдачу разрешений только на желтые автомобили. Оформить разрешение именно для тарифа «бизнес» практически невозможно, что создаёт системную трудность для водителей.

Если проверка выявляет отсутствие водителя в реестре, его доставляют в отдел ГАИ, а автомобиль эвакуируют на специализированную стоянку. Обратившись в службы поддержки такси, водители чаще всего получают рекомендации обратиться к юристам, так как сервисы напрямую не решают такие ситуации.

Пробелы в законе?

По словам пострадавших, инспекторы нередко предлагают просто оплатить штраф в размере двух тысяч рублей и оформить регистрацию, чтобы избежать новых проблем. При этом водителям настоятельно не советуют обращаться в суд, ссылаясь на длительные разбирательства и риск временного изъятия автомобиля.

Большинство таксистов соглашаются на предложенные условия, но часть все же решается оспаривать штрафы в судебном порядке. Некоторые водители считают, что текущая ситуация позволяет извлекать прибыль из законодательных пробелов, а заказы с несколькими точками, по их мнению, могут быть частью заранее спланированных рейдов инспекторов.