Новости мира автомобилей
В Китае начнут продавать аналог Volkswagen Jetta
Подписывайся на наш Telegram канал и будь в курсе новостей в мире авто
На автомобильном рынке Китая дорестайлинговая версия глобального седана Volkswagen Jetta представлена сразу в нескольких модификациях. Одной из них является удлинённая модель под названием VW Sagitar, производством которой занимается совместное предприятие FAW Volkswagen. Интересно, что именно эта модель в скором времени сменит поколение — в марте 2025 года в базе Министерства промышленности КНР были замечены фотографии прототипа следующей генерации. Вторая вариация — это седан Volkswagen Lavida, и он также готовится к дебюту в новом поколении, которое будет предназначено исключительно для внутреннего рынка Поднебесной. Его сборкой занимается SAIC Volkswagen, также входящее в структуру совместных предприятий концерна.
Два варианта исполнения
Как только изображения Volkswagen Lavida Pro появились в официальной базе китайского Минпрома, компания SAIC Volkswagen оперативно разместила на своих ресурсах и официальные снимки автомобиля, и основные технические параметры. Отметим, что к названию прибавился индекс Pro, что может указывать на сохранение текущей версии в продаже параллельно с новой моделью.
Следующее поколение Lavida, как и предыдущая версия, предлагает два варианта внешнего исполнения передней части кузова. Отличительной чертой обоих остаётся внушительный элемент, объединяющий радиаторную решётку с воздухозаборником. Однако в более сдержанной версии этот элемент украшен горизонтальными линиями, тогда как у «спортивного» варианта рисунок выполнен в виде сетки с заметными крупными ячейками, что придаёт автомобилю более агрессивный облик.
Основные изменения
Экстерьер модели также претерпел ряд визуальных изменений. Новый Lavida Pro может похвастаться переработанным капотом с обновлёнными выштамповками, модернизированными бамперами, переработанной светотехникой спереди и сзади, а также фонарями, соединёнными между собой по ширине багажной крышки. Ещё одним новшеством стали выдвижные ручки дверей, которые раньше модели не предлагались. В зависимости от комплектации, автомобиль может быть оснащён колёсными дисками размером от пятнадцати до семнадцати дюймов.
Если говорить о габаритах, новая Lavida Pro подросла в длину до 4720 мм, что делает её длиннее предшественника на 42 мм. При этом производитель не стал менять колёсную базу — она осталась на уровне 2688 мм. Ширина кузова осталась неизменной и составляет 1806 мм, а вот по высоте прибавка составила 8 мм — теперь она достигает 1482 мм. Архитектура модели сохранилась прежней: седан продолжает строиться на проверенной платформе MQB. Внутреннее убранство новинки пока держится в секрете, но ожидается, что информация о салоне будет раскрыта в ближайшее время.
Что касается двигателей, то в арсенале нового поколения Volkswagen Lavida Pro заявлены два силовых агрегата. Основным выступает 1,5-литровый атмосферный двигатель серии MPI, выдающий 110 лошадиных сил и работающий в тандеме с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Также в линейке доступен более мощный турбированный двигатель TSI того же объёма, разработанный в рамках серии EA211 Evo II, способный развивать до 160 л.с. Он комплектуется современной роботизированной трансмиссией DSG с двумя сцеплениями, рассчитанной на семь ступеней.
Читайте нас на
Яндекс.Дзен