Новости мира автомобилей
В Москве проведут облавы на велокурьеров

Подписывайся на наш Telegram канал и будь в курсе новостей в мире авто
Государственная автоинспекция Москвы планирует провести масштабный рейд, направленный на контроль деятельности велокурьеров. В пресс-службе столичного управления ГИБДД сообщили о запуске профилактической инициативы под названием «Велокурьер», которая будет проходить с 21 по 23 марта. Основной акцент мероприятия сделан на выявлении и предотвращении нарушений среди сотрудников служб доставки, передвигающихся на электровелосипедах и иных средствах индивидуальной мобильности.
На что обратят внимание
В ходе рейда инспекторы будут проверять исправность транспортных средств, а также проводить разъяснительную работу с курьерами, напоминая им о правилах дорожного движения. Особое внимание будет уделено соблюдению требований, касающихся передвижения по тротуарам, следованию дорожным знакам и сигналам светофоров. Также курьерам напомнят о необходимости использования защитной экипировки с элементами, повышающими видимость на дороге.
В Госавтоинспекции подчеркнули, что подобные проверки проводятся на регулярной основе и являются важной мерой для поддержания порядка на дорогах. Ведомство считает такие мероприятия эффективным способом предотвращения аварийных ситуаций, особенно с учетом увеличившегося числа жалоб от жителей города на курьеров, нарушающих ПДД.
Электровелосипеды = опасность?
Ранее уже сообщалось о том, что в столице начали активно привлекать к ответственности нарушителей среди велокурьеров. С начала года инспекторам удалось выявить более 4 тысяч случаев несоблюдения правил передвижения по тротуарам. Однако одной из ключевых проблем остается правовой статус электрических велосипедов, который до сих пор не определен на законодательном уровне.
Этим пользуются компании, нанимающие курьеров, зачастую не обращая внимания на их стиль езды и соблюдение норм безопасности. Более того, значительная часть используемого транспорта арендуется, что усложняет контроль за его техническим состоянием и скоростью передвижения. Глава Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман считает, что для решения этой проблемы необходимо внести изменения в законодательство.
Читайте нас на
Яндекс.Дзен