Новости мира автомобилей

Для того чтобы обеспечить машине необходимую плавучесть, специалисты Mercedes-Benz предлагают оснастить кузов особыми наполнителями. Предполагается, что часть таких элементов будет выполнена из вспененных материалов, способных удерживать автомобиль на поверхности воды, а другая часть получит надувную конструкцию.

Перед тем как отправить внедорожник в воду, водитель сможет наполнить специальные вставки воздухом. После возвращения автомобиля на сушу их, напротив, можно будет сдуть, чтобы они не мешали обычной эксплуатации машины. Таким образом, дополнительное оборудование не обязательно должно постоянно увеличивать габариты автомобиля.

По воде на штатных колесах

Для перемещения по воде инженеры предлагают задействовать штатные колеса внедорожника. Предполагается, что именно их вращение будет обеспечивать движение машины, тогда как направление движения водитель сможет задавать привычным способом — при помощи рулевого колеса. Для более эффективного управления автомобилем на воде разработчики также рассматривают возможность применения адаптивной подвески.

Такая система сможет изменять положение подвески и тем самым контролировать глубину погружения колес в воду. Это, по задумке специалистов, должно повысить маневренность и сделать управление плавающим внедорожником более предсказуемым в необычных условиях.

Пока говорить о серийном воплощении этой технологии преждевременно, поскольку неизвестно, решится ли Mercedes-Benz довести патентную разработку до готового продукта. При этом появление подобной идеи может быть связано с растущим интересом автомобильной отрасли к амфибийным внедорожникам. Не исключено, что определенную роль в этом сыграли китайские производители, которые уже продемонстрировали собственные автомобили, способные передвигаться по воде.