Новости мира автомобилей

Как отметил Кукарин, размер сэкономленных средств напрямую зависит от модели авто и количества необходимых деталей. В ряде случаев разница в цене может оказаться весьма значительной и даже превышать 100%, а это значит, что некоторые аналоги стоят в два раза дешевле и больше. Эксперт приводит пример с бампером: если оригинальный обойдется владельцу в 50 тысяч рублей, то аналог китайского производства стоит примерно 12 тысяч. Пусть неоригинальная деталь может оставлять заметный небольшой зазор, но четырёхкратная разница в цене для большинства водителей становится существенным аргументом в её пользу, подчеркивает специалист.

Кукарин также добавил, что качество неоригинальных деталей кузова за последние годы значительно выросло. Если ранее они могли сильно уступать оригинальным по прочности и внешнему виду, то сегодня производители предлагают вполне конкурентоспособную продукцию. Например, для европейских автомобилей существуют достойные заменители польского производства, а для большинства других марок выпускаются надежные аналоги из Китая.

Неоригинальные детали не хуже?

Эксперт отметил, что распространённое мнение о том, что неоригинальные кузовные детали подвержены быстрому коррозированию, не совсем верно. Он пояснил, что этот фактор зависит не от производителя детали, а от того, насколько качественно проведены подготовительные и покрасочные работы, включая антикоррозийную обработку. При соблюдении технологий коррозийная стойкость неоригинальных деталей не уступает оригинальным.

В завершение Кукарин напомнил, что сроки ожидания оригинальных запчастей на некоторые модели автомобилей в настоящее время могут достигать нескольких месяцев, что также подталкивает автовладельцев к выбору доступных аналогов. Именно поэтому иногда все-таки стоит отдать предпочтение «репликам» — такое решение может избавить от многих неудобств, с которыми регулярно сталкиваются автовладельцы.