Новости мира автомобилей

Одной из главных причин низкого спроса на китайские автомобили является сложность с доступностью запчастей. Если машина имеет внешние повреждения, продать ее по выгодной цене становится практически невозможно. Кузовной ремонт обходится в крупную сумму, а мелкие комплектующие вроде клипс и кронштейнов найти или восстановить крайне проблематично. Эта ситуация особенно характерна для моделей, произведенных после 2022 года.

Неприятности возникают и с более старыми автомобилями. По словам автоэксперта Александра Короткова, Geely Emgrand заслужил репутацию самой проблемной модели среди "китайцев" на вторичном рынке. Частые поломки трансмиссии и системы охлаждения делают его обслуживание затратным. Найти нужные запчасти сложно, а их стоимость слишком высока для машины бюджетного сегмента. Например, на замену сцепления придется потратить порядка 20-25 тысяч рублей.

Мнение эксперта

Своими наблюдениями поделился и автоэксперт Павел Филимонов, руководитель автоколонны транспортной компании "Семья". Он отметил, что Lifan X60 также отличается низкой ликвидностью. Ресурс двигателя у этой модели составляет около 100-150 тысяч километров, а коробка передач нередко выходит из строя уже на пробеге 50 тысяч. Кроме того, электроника автомобиля имеет низкое качество сборки, плохо переносит влажность, а кузов подвержен быстрому коррозионному разрушению. 

Все перечисленное делает ремонт китайских автомобилей сложным и дорогостоящим. При этом имели место быть и прецеденты, когда официальные дилеры отказывались от гарантийного ремонта или сильно с ним затягивали. Впрочем, такая тенденция характерна далеко не для всех китайских автомобилей, поэтому, в первую очередь, при покупке эксперты советуют опираться на личные предпочтения, а уже потом изучать все подводные камни.