Новости мира автомобилей

В отличие от обычных тюнеров, эксперты из Velocity Restorations не преследуют цели полностью модифицировать автомобиль — вместо этого они предлагают лишь реставрацию, а остальные «навороты» добавляются лишь по просьбе покупателя. Причем для рестмодинга подходит далеко не каждый автомобиль, поэтому компания остановила свой выбор на старых «Фордах», в частности F-Series и Bronco. И хотя на практике был выпущен лишь один рестмод, каждый желающий может заказать себе такой же автомобиль, а конструкторы из Velocity воплотят пожелания в жизнь.

Подход компании к созданию рестомодов уникален, хотя и нельзя сказать, что для этого требуются невероятные усилия. Так, например, в качестве основы берется автомобиль в «нормальном» состоянии — это уже задача, так как найти живой Ford конца 70-х годов не так-то просто даже в США. Далее машина разбирается, реставрируется и собирается обратно, уже с современным двигателем и начинкой. Если брать в пример первый рестомод, выпущенный компанией Velocity, то можно отметить, что вместо стандартного мотора в него был установлен 5-литровый атмосферник, развивающий мощность свыше 460 лошадиных сил.

Классика с современным сердцем

Помимо мотора, автомобиль получает обновленное шасси, кованые колесные диски, усовершенствованную выхлопную систему и даже углепластиковые детали — естественно, если такие «навороты» запросит покупатель. И здесь можно задать логичный вопрос: «А где, собственно, здесь рестомодинг, если машина полностью изменилась?». Да, автомобиль изменился, но не полностью — кузов остался нетронутым и лишь избавился от дефектов.

К слову о кузове — при необходимости его можно модифицировать, но переусердствовать нельзя ни в коем случае, поэтому максимум, что делают инженеры из Velocity Restorations — добавляют прорези для лучшей вентиляции, обновляют фары и изменяют дверные ручки. В результате всех вышеописанных махинаций образуется тандем между передовыми технологиями и той классикой, на которую приятно смотреть даже спустя 50 лет. Естественно, такая работа стоит недешево — например, за рестомод Velocity Signature Series Ford Mustang Fastback просят от 27 миллионов рублей. Дорого? Безусловно, но даже с таким ценником реставрированные «Форды» будут востребованы.