Новости мира автомобилей
Какой будет юбилейная Mazda MX-5 Miata
Презентация уникального варианта двухдверного спорткара японского бренда состоялась в рамках знаменитой гонки на выносливость «24 часа Дейтоны». Производство Mazda MX-5 стартовало еще в 1989 году, а нынешнее, четвертое по счёту поколение дебютировало в 2014 году и с тех пор остаётся на рынке. На территории США эта модель известна под названием Mazda MX-5 Miata, но, увы, её популярность постепенно снижается.
Особая MX-5
В 2024 году американские дилеры продали 8103 автомобиля Mazda MX-5 Miata, что на 9,7% меньше, чем в 2023 году. При этом пик продаж пришёлся на 2017 год, когда удалось реализовать почти 11,3 тысячи экземпляров.
Ранее анонсировала появление специальной версии MX-5 Miata 2025 модельного года, посвящённой 35-летнему юбилею культовой модели. Презентация этой версии прошла на гонках «24 часа Дейтоны». Новинка будет доступна в ограниченном количестве – всего 300 автомобилей, которые предназначены исключительно для американского рынка.
Юбилейная версия получила эксклюзивный кузовной цвет Artisan Red Metallic, который подчёркивает её особенный статус. Внешний облик дополняют бежевый мягкий верх, оригинальные 17-дюймовые колёсные диски с низкопрофильными шинами, задний спойлер в тон кузова и эмблема бренда на заднем крыле. Всё это придаёт автомобилю изысканности и подчёркивает его лимитированное исполнение.
Разница ощутима
Интерьер этой версии также имеет свои отличительные черты. Сиденья отделаны кожей светло-коричневого оттенка, а на подголовниках вышито название юбилейной серии. В аналогичной цветовой гамме выполнены передняя панель, центральный тоннель и обшивка дверей, а также коврики. Вентиляционные дефлекторы получили декоративные элементы в том же тёмно-красном цвете, что и кузов, что добавляет единства в оформлении салона.
Оснащение спорткара включает подогрев сидений, премиальную аудиосистему Bose и мультимедийный комплекс с 8,8-дюймовым экраном, GPS-навигацией и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Также автомобиль получил зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения и системой HomeLink, а подвеска была модернизирована за счёт установки амортизаторов Bilstein с новыми настройками.
Техническая составляющая осталась стандартной. Под капотом установлен 2,0-литровый четырёхцилиндровый двигатель мощностью 184 лошадиные силы с крутящим моментом 205 Нм. В качестве трансмиссии предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач. Ничего сверхъестественного, но в один внешний вид этой японки можно влюбиться с первого взгляда.
Читайте нас на
Яндекс.Дзен