Новости мира автомобилей
Lixiang представит обновленный L6 уже в июле
Уже в июле компания Lixiang представит обновленную версию популярного кроссовера L6. За первый год присутствия на рынке модель разошлась тиражом свыше 360 тысяч экземпляров, а теперь производитель готовит для нее масштабную модернизацию. Основное внимание инженеры уделили увеличению емкости аккумуляторной батареи и совершенствованию электронных систем помощи водителю. Дополнительные лидары позволят автомобилю значительно точнее анализировать окружающее пространство и повысить эффективность работы интеллектуальных функций.
Что изменится
Как следует из информации, опубликованной в китайской базе данных транспортных средств, емкость тягового аккумулятора увеличится с прежних 36,8 до 51 кВт·ч. Благодаря этому запас хода при движении исключительно на электротяге возрастет до 234 километров. Для сравнения, текущая версия способна преодолеть около 182 километров без запуска двигателя внутреннего сгорания, а прежняя модификация обеспечивала максимум 212 километров. Таким образом, прирост составит почти треть, что сделает ежедневную эксплуатацию автомобиля в электрическом режиме еще более удобной. Одновременно разработчики повысили и максимальную скорость кроссовера, которая теперь достигнет отметки в 200 км/ч.
Не менее важные изменения затронули комплекс водительских ассистентов. Новый L6 сможет оснащаться сразу четырьмя лидарами. Один лазерный радар разместят на крыше автомобиля, тогда как остальные три установят в боковых и задней частях кузова. Такое решение позволит обеспечить практически полный обзор вокруг машины и приблизит возможности полуавтономного управления к уровню флагманского кроссовера L9.
Новый дизайн
Внешний облик модели также подвергнется доработкам и будет приведен в соответствие с актуальной дизайнерской концепцией бренда. Вместо привычных дверных ручек появятся современные полускрытые элементы, которые улучшат аэродинамику и подчеркнут технологичный характер автомобиля. Габариты изменятся минимально: длина кузова увеличится всего на 10 миллиметров и составит 4935 миллиметров, тогда как остальные параметры останутся практически прежними.
Техническая архитектура силовой установки сохранится. Под капотом по-прежнему будет находиться 1,5-литровый бензиновый турбированный двигатель, выполняющий функцию генератора для подзарядки аккумулятора. Непосредственно за движение автомобиля, как и раньше, будут отвечать электрические моторы, обеспечивающие характерную для модели плавность хода и высокий уровень эффективности.
Читайте нас на
Яндекс.Дзен