Новости мира автомобилей

Совсем недавно была представлена обновлённая версия Argo, и вот теперь очередь дошла до его «старшего брата» с четырьмя дверями. Изменения в Cronos в основном касаются внешнего вида — техническая составляющая осталась нетронутой. Среди ключевых элементов новой внешности в глаза бросается решётка радиатора с вертикальными хромированными вставками, в центре которой расположено крупное название бренда, подчёркивающее фирменную идентичность.

Форма фар осталась прежней, но внутри они получили новую архитектуру света с характерными пунктирными светодиодами в дневных ходовых огнях. Немного освежили и задние фонари. Впереди появился переработанный бампер с иными очертаниями центрального и боковых воздухозаборников, придающими автомобилю более динамичный облик. Обновление также коснулось колёс: покупателям теперь доступны оригинальные легкосплавные диски диаметром 15 и 16 дюймов, подчёркивающие обновлённую стилистику модели.

Безальтернативный атмосферник

Начальная комплектация Cronos теперь включает салон с затемнённой отделкой, включая потолок и стойки, а также новые материалы обивки сидений. Наружные зеркала выполнены в чёрном цвете и оснащены встроенными поворотниками. Более продвинутая версия седана предлагает тёмные колёсные диски большего диаметра, улучшенное оформление интерьера и модернизированную мультимедийную систему, поддерживающую беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto. Центром этой системы стал 7-дюймовый сенсорный экран, добавляющий удобства в управлении функциями автомобиля. В следующей по уровню комплектации весь свет на машине переходит на светодиоды, что обеспечивает более современное и энергоэффективное освещение.

Самая дорогая версия Fiat Cronos предлагает улучшенные материалы отделки интерьера, 16-дюймовые колёса с глянцевым покрытием и новый тип боковых подушек безопасности, способных обеспечивать защиту не только груди, но и головы водителя и переднего пассажира в случае бокового удара. Такое внимание к деталям в области безопасности подчёркивает стремление производителя сделать автомобиль не только привлекательным, но и надёжным.

Что касается техники, здесь никаких перемен не произошло. В Аргентине Fiat Cronos продолжает продаваться исключительно с атмосферным четырёхцилиндровым мотором объёмом 1,3 литра, который может работать как в паре с механической коробкой передач, так и с вариатором. Бразильский рынок, в свою очередь, предлагает чуть больше выбора: помимо вышеупомянутого двигателя, местные покупатели могут приобрести модель и с трёхцилиндровым литровым двигателем, способным работать как на бензине, так и на этаноле.