Новости мира автомобилей

Депутат Алексей Цивилёв отметил, что профессиональные водители, занимающиеся пассажирскими перевозками на постоянной основе, оформляют свою деятельность в установленном порядке. Однако для тех, кто хочет подрабатывать нерегулярно, действующее законодательство накладывает территориальные ограничения. В настоящее время они могут осуществлять деятельность исключительно в регионе своей регистрации.

Политик подчеркнул, что такой порядок лишает возможности, например, таксистов из Ленинградской области официально работать в Санкт-Петербурге. Он считает, что граждане, законно выполняющие пассажирские перевозки и исправно уплачивающие налоги, не должны сталкиваться с подобными барьерами. По его мнению, при оформлении лицензии водителям нужно дать право указывать регионы, в которых они планируют работать, что сделает систему более гибкой и справедливой.

Насущная проблема

Он также напомнил, что введённые два года назад федеральные ограничения были направлены на наведение порядка в отрасли и закрепление налогоплательщиков за конкретными регионами. Однако если самозанятым разрешено вести другие виды деятельности в любом регионе страны, то почему пассажирские перевозки должны оставаться исключением? К водителям общественного транспорта подобные требования не предъявляются. В результате многие таксисты, не имея возможности легально оформить свою деятельность, вынуждены работать в теневом секторе.

Аналогичные проблемы затрагивают тысячи россиян. Как подчеркнул член Общественной палаты Александр Холодов, граждане, переезжающие в другой регион, сталкиваются с невозможностью официально работать таксистами. В итоге многие сознательно избегают оформления документов, предпочитая находить клиентов через социальные сети и мессенджеры. Это приводит к значительным потерям для региональных бюджетов, которые ежегодно недополучают огромные суммы налоговых поступлений.