Новости мира автомобилей
В США появился хэтчбек Kia K4
Подписывайся на наш Telegram канал и будь в курсе новостей в мире авто
В Нью-Йорке на автомобильной выставке, ровно год назад, состоялся дебют нового седана Kia K4, который по меркам США можно считать весьма компактным. Тогда же на предварительных изображениях мелькнул и вариант модели с кузовом хэтчбек, однако его официальная презентация состоялась лишь накануне. Сборка обоих вариантов ведётся на мексиканском предприятии бренда Kia, расположенном в пригородной зоне города Монтеррей. Для американского рынка Kia K4 пришёл на смену модели Forte, находящейся с ним в одной размерной категории. К слову, у Forte также существовала хэтчбек-версия, но за пределами США.
В чем отличия от седана?
Длина кузова пятидверной версии Kia K4 составляет 4430 мм, что делает её почти на 28 сантиметров короче седана, несмотря на идентичную колёсную базу в 2720 мм. Объём багажного отделения при полной загрузке до уровня крыши достигает 629 литров, а если сложить задние сиденья, этот показатель увеличивается до внушительных 1679 литров. Интересно, что задние двери у двух типов кузова абсолютно одинаковы, но форма задней части хэтчбека выглядит значительно утончённее. Хотя задние фонари с замысловатыми формами перешли с седана, на пятидверной версии они воспринимаются более гармонично. На официальных фото представлен автомобиль в исполнении GT-Line, который отличается спортивным дизайном, усиленной тормозной системой и многорычажной подвеской сзади. При этом в базовой комплектации используется полузависимая задняя подвеска с торсионной балкой.
Что касается двигателей, хэтчбек унаследовал силовые установки от седана. В стандартной версии установлен 2-литровый бензиновый двигатель без турбонаддува, развивающий 149 лошадиных сил и 179 Нм крутящего момента. Работает он в паре с вариаторной трансмиссией. Более мощная и дорогая модификация оснащена 1,6-литровым турбированным мотором, который выдаёт 193 л.с. и 264 Нм, в тандеме с 8-ступенчатым автоматом. Привод — исключительно передний. В базовое оснащение входит целый комплекс из 16 электронных помощников водителя, в то время как в более дорогих версиях их количество увеличено до 29. Стандартно автомобиль комплектуется 17-дюймовыми колёсами, а в версии GT-Line установлены более внушительные 18-дюймовые диски.
Интерьер и цены
С точки зрения водителя хэтчбек ничем не отличается от седана. В интерьере доминирует огромный 30-дюймовый экран, объединяющий три зоны отображения: цифровую приборную панель, климатическую информацию и мультимедийную систему. Приборная часть может быть настроена под классический стиль с имитацией стрелочных указателей. Для быстрой регулировки климата предусмотрены большие физические кнопки, что удобно в движении. Селектор автомата выполнен в классическом формате массивного рычага с чёткими фиксированными положениями, а для ручного режима переключения передач предусмотрены подрулевые лепестки. Для любителей качественного звука предлагается премиальная акустика от Harman Kardon — доступна в качестве дополнительной опции. Из-за особенностей формы крыши, пассажирам на задних сиденьях в хэтчбеке доступно немного больше пространства над головой по сравнению с седаном.
Стоимость хэтчбека пока не озвучена, но ожидается, что цена окажется немного выше, чем у седана, минимальная стоимость которого с учётом доставки в США сегодня составляет 23 165 долларов.
Читайте нас на
Яндекс.Дзен